La Voix du Nord – 15/10/2015
Camille Petit
C’est la nouvelle tendance. Le mono-roue électrique fait désormais partie du paysage urbain. Pratique, « high-tech » et écologique, il séduit les amateurs de nouvelles technologies. Alors, effet de mode ou trottinette du futur ?
Vous l’avez certainement déjà aperçu en ville, à toute berzingue dans les rues piétonnes de Lille. Cette curieuse machine, à l’allure futuriste, pourrait bien se faire une place sur le trottoir aux côtés des vélos et trottinettes électriques et devenir le moyen de transport de demain.
« La mode est lancée. J’ai eu le premier mono-roue il y a deux ans et demi, j’en vendais quelques-uns chaque année. Alors que, depuis trois mois environ, ça commence à bien partir. On en a vendu une dizaine cet été, exclusivement à des hommes », confirme le directeur d’Altermove, l’unique magasin de Lille pour l’instant à vendre la nouvelle tendance. Plus petit, plus léger, plus « high-tech » que ses concurrents, l’engin de 11 kg a de nombreux atouts.
Une autonomie d’une heure environ
« Les gens recherchent un moyen pour se déplacer plus vite qu’à pied. Le plus avec le mono-roue, c’est qu’on peut le combiner avec les transports en commun et le mettre dans un coin ou le recharger une fois arrivé au bureau », ajoute Thomas Lanzoni. Une à deux heures de chargement suffisent pour faire le plein et bénéficier d’une autonomie d’une heure environ (15 à 20 kilomètres) : car la machine est conçue pour des trajets courts 100 % citadins et sur terrain relativement peu escarpé.
Pas intuitif
Le concept paraît idéal. À un détail près : l’apprentissage. Contrairement à la trottinette, il n’est pas vraiment intuitif. « Il faut compter une heure pour apprendre à rouler en ligne droite et trois à quatre heures pour être bien à l’aise. Je conseille toujours de faire plusieurs petites séances avant de se lancer, si possible dans une rue large et plate ».
Dernier « détail » : bien que le marché commence à se démocratiser, il faut tout de même compter entre 600 et 2 000 € pour s’en procurer un exemplaire.
Altermove, 1, rue des Arts, tél. : 03 62 84 01 01. Possibilité de location pour un week-end (30 €).
Trottoir, route ou piste cyclable ?
« Il n’y a pas encore de législation pour ce genre de moyen de transport. », souligne Thomas Lanzoni. En pratique, la cohabitation des mono-roues avec les piétons n’est pas toujours évidente. Alors où ces machines hybrides ont-elles le droit de circuler ? Puisqu’elles ne sont pas considérées comme des « véhicules terrestres motorisés », elles sont soumises aux mêmes règles que les piétons. Et doivent donc utiliser les trottoirs et zones piétonnes, normalement limités à 6 km/h… La législation devrait évoluer d’ici quelques années.