Scooter électrique Pink Mobility Pink Me

Scooter électrique Pink Mobility Pink Me

Caractéristiques :

Cylindrée équivalent 50 cm3
Homologué 2 places
Moteur Bosch 2000W intégré dans la roue arrière
Vitesse Maximale : 45 km/h
Batterie Amovible Lithium 60V / 24Ah
Poids de la batterie : 9 kg
Autonomie : 60 km
Temps de recharge : 6 h
Charge maximale : 231 kg
Amortisseur arrière réglable
Freinage régénératif
Bonus Écologique Paris : 400 €
Bonus Écologique État : 360 €

FICHE PRODUIT

Description

Caractéristiques :

Cylindrée équivalent 50 cm3
Homologué 2 places
Moteur Bosch 2000W intégré dans la roue arrière
Couple maximal : 110 Nm
Vitesse Maximale : 45 km/h
Batterie Amovible Lithium 60V / 24Ah
Poids de la batterie : 9 kg
Autonomie : 60 km
Temps de recharge : 6 h
Poids : 76 kg
Charge maximale : 231 kg
Amortisseur arrière réglable
Pneus 10 pouces
Type frein arrière : Tambour
Type frein avant : Disque
Freinage régénératif
Bonus Écologique Paris : 400 €
Bonus Écologique État : 360 €
Catégorie Administrative : L1e

Le constructeur français Pink Mobility est un des leaders sur le marché émergent des scooters électriques. On leur doit notamment le scooter de livraison Pink Up et le scooter Rétro Pink Style qui équipe notamment les scooters de location Yego.

Pour compléter sa gamme, Pink Mobility lance le Pink Me, un scooter électrique sans permis, facile à conduire et ultra accessible. La batterie est amovible et plutôt légère (9kg), c’est-à-dire plus légère que la moyenne des batteries équipant les scooters électriques.

Le Pink Mobility Pink Me se recharge entièrement en 6 heures. En 4 heures, sa batterie est rechargée à 80%. Il suffit d’une simple prise 220V pour le recharger.

Autrement plus économique et silencieux qu’une motorisation thermique, la motorisation électrique du Pink Me permet aussi de réaliser des économies de carburant. Son moteur Bosh délivre jusqu’à 2 000W. Il est intégré dans la roue arrière : pas de perte de puissance et aucun entretien requis. 3 modes de conduite sont disponibles, privilégiant l’autonomie ou la vitesse. Le mode 1 (Zen) est limité à 30 km/h. Il est idéal sur les parkings et pour réaliser des manoeuvres à basse vitesse. Le mode 2 (Normal) est un bon compromis vitesse / autonomie. Le mode 3 (Sport) accélère très franchement et permet notamment de se dégager rapidement de la circulation lors du passage du feu au vert.

Le scooter électrique Pink Mobility Pink Me est très simple au quotidien : relativement bas, avec un centre de gravité proche du sol pour une bonne tenue de route. Nous aurions peut être aimé trouver des roues un peu plus grandes : il est équipé de jantes de 10 pouces. Grâce aux cale-pieds passagers amovibles et à la selle biplace, il est possible de voyager à deux pour de courts trajets. Le Pink Mobility Pink Me est livré de série avec un support Top Case.

L’éclairage nous a convaincu, l’avant et l’arrière sont des feux LED, plus visibles et bien plus résistants que des ampoules classiques. L’absence de frein à disque à l’arrière (c’est un tambour) n’est pas gênante car le Pink Mobility Pink Me est léger : seulement 76 kg avec sa batterie.

Ce scooter électrique peut être adapté à l’usage professionnel des auto-écoles faisant passer le permis AM grâce à un kit de protection spécifique.

Le Pink Me est garanti 2 ans, pièces et main d’œuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques.

2020 © Trott'n'Scoot. PRESTISSIME - 5 rue Drouin - 54000 Nancy - SIRET : 510 995 970 00017 | CONSEILS/CONTACT - Mentions légales - Partenaires