Scooter électrique RED Electric E50

Scooter électrique RED Electric E50

Caractéristiques :

Cylindrée équivalent 50 cm3
Homologué 2 places
Moteur Red Electric 3000W
Vitesse Maximale : 45 km/h
Batterie Amovible Lithium 72V / 34Ah
Poids de la batterie : 14 kg
Temps de recharge : 5 à 6 h
Poids : 95 kg
Freinage couplé
Bonus Écologique Paris : 400 €
Bonus Écologique État : 610 €

FICHE PRODUIT

Description

Caractéristiques :

Cylindrée équivalent 50 cm3
Homologué 2 places
Moteur Red Electric 3000W
Couple maximal : 277 Nm
Vitesse Maximale : 45 km/h
Batterie Amovible Lithium 72V / 34Ah
Poids de la batterie : 14 kg
Temps de recharge : 5 à 6 h
Poids : 95 kg
Roues 14 pouces
Freins à disque
Freinage couplé
Bonus Écologique Paris : 400 €
Bonus Écologique État : 610 €
Catégorie Administrative : L1e

Marque française fabriquée en Chine, RED Electric propose son nouveau modèle : le RED Electric E50. Celui-ci vient compléter la gamme des scooters électriques composée du RED Electric E100 et E125, déclinaisons plus puissantes du E50. Le RED Electric E50 est un équivalent 50 cm3, autorisant une vitesse maximale de 45 km/h. Il dispose d’équipements ultra modernes. Notamment sur l’autonomie, ces performances établissent un record sur le marché.

Le RED Electric E50 est le premier scooter équivalent 50 cm3 à proposer jusqu’à 300 km d’autonomie réelle, et ce grâce à ses 4 packs de batteries amovibles et interconnectés pesant chacun 14 kg. En fonction de vos besoins et de votre budget, vous pourrez opter pour le nombre de packs de votre choix : 1 pack = 75 km, 2 packs = 150 km, 3 packs = 225 km et enfin 4 packs = 300 km d’autonomie.

Ces batteries sont conçues autour de cellules lithium-ion 21700. De dernière génération, ces cellules sont connues pour équiper les voitures électriques Tesla Model 3. Lorsqu’on les compare avec les cellules 18650, équipant l’écrasante majorité des scooters électriques actuellement disponibles sur le marché, les cellules 21700 du RED Electric E50 présentent une densité énergétique plus importante. Le tout, dans un volume plus réduit. Elles sont donc toutes indiquées pour entrer dans le cahier des charges d’un scooter électrique haut de gamme.

Hi-tech, le RED Electric E50 joue dans la cour du Rider 3R 2021. Certes plus accessible financièrement, face à ce 3 roues de même catégorie administrative, le E50 pêche par son absence de coffre, un confort et une maniabilité moins importants, puis par une stabilité naturellement moindre.

Pour tous les scooters électriques de sa gamme E, dont le RED Electric E50, le constructeur a développé son propre système de gestion de charge, le RED.E BBI©. Ce système offre aux packs de batterie une durée de vie allongée de 2 500 cycles de recharge. Ceci représente une durée de vie d’environ 180 000 km. Les packs batteries, lorsqu’ils sont deux, trois ou quatre, fonctionnent de concert, en même temps, en parallèle. Ce système présente l’avantage d’allonger la durée de vie des cellules, donc des packs batteries.

De 0 à 100 %, avec le chargeur standard, le temps de charge du RED Electric E50 se situe entre 5 h et 6 h par batterie sur une prise 220V domestique. Branché directement au scooter, le chargeur pourra recharger l’ensemble des batteries en même temps. Ses batteries sont amovibles : extraites pour être rechargées en dehors du scooter, il vous faudra brancher les batteries une à une.

En termes de puissance, le moteur électrique du RED Electric E50 dispose de 3000 watts de puissance nominale et 4000 watts en crête. Ce moteur se trouve donc dans la fourchette haute des moteurs équipant les scooters électriques équivalents 50 cm3. Les accélérations sont franches : le 0 à 45 km/h s’établit en moins de 7 secondes. Son couple important de 277 Nm et ses 45 km/h maximum font de ce scooter électrique un véhicule tout à fait adapté au milieu urbain.

Le RED Electric E50 présente une longue série de fonctionnalité moderne. Son tableau de bord « Smart Dashboard » est un écran de 7 pouces. En couleur et étanche (norme IP 65), il offre une belle expérience de conduite et est extrêmement complet. Outre toutes les informations indispensables (vitesse instantanée, autonomie restante, etc.), celui-ci contient un GPS avec lequel vous pourrez trouver le meilleur itinéraire ainsi que les bornes de recharge les plus proches. Avec le RED Electric E50, vous n’aurez donc plus besoin d’utiliser votre smartphone comme d’un GPS.

Véritable outil de commande à distance du RED Electric E50, une application smartphone est prévue sur Android et iOS. Gratuite, elle permettra de surveiller le scooter et la ou les batteries. Grâce à un système embarqué, celui-ci apporte également un système antivol très avancé : votre smartphone pourra remplacer la clef de votre scooter. Le téléphone dans votre poche, approchez-vous du véhicule, celui-ci se déverrouillera tout seul. Éloignez-vous, il s’éteindra et se verrouillera afin de prévenir toute tentative de vol. Dans le détail, les batteries coupent l’alimentation, le moteur et les roues se bloquent.

Notamment grâce à ses pneus Michelin de série et ses roues de 14 pouces, la tenue de route du Red Electric E50 est plus que rassurante. Grâce à son système de freinage couplé (CBS) et ses freins avant et arrière à disque, le freinage est à la hauteur, sécurisant. Les feux équipant ce scooter électrique sont tous à LED. Le feu avant offre un éclairage puissant : jusqu’à 75 mètres de portée. Il est disponible en deux coloris : noir, et champagne.

Nous avons la chance de tester une version de pré série du Red Electric E50. C’est un scooter électrique d’un gabarit moyen-grand : il y a de la place pour les jambes. Il se trouve de ce fait adapté aux personnes de grande taille. Les moins grands y trouveront aussi leur compte. Son moteur permet de bonne accélération et reprises. Il y a du couple. Nous aimons beaucoup son éclairage LED et son tableau de bord. La tenue de route est rassurante, notamment grâce aux pneus Michelin de série. Tout au long de notre essai, malgré une transmission par courroie, le « bruit » de celle-ci est resté très faible, presque inaudible. Les finitions générales sont plus que satisfaisantes. Cependant, nous regrettons l’impossibilité de loger un casque sous la selle ; mais ceci est largement compensé par la capacité d’équiper ce scooter de quatre batteries !

Le RED Electric E50 est accessible sans permis si vous êtes né avant 1988. Après cette date, le permis AM sera nécessaire. Avec sa puissance moteur de 3 000 W en nominal, il est éligible aux différents bonus écologiques.

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