Scooter électrique Rider Pro Cargo

Scooter électrique Rider Pro Cargo

Caractéristiques :

Cylindrée équivalent 125 cm3
Moteur Yuma 3000W ou 4000W
Vitesse Maximale : 45 km/h, 80 km/h, 85 km/h
Autonomie : 85 km, 120 km, 160 km
Batterie Lithium Amovible 72V / 40Ah, 72V / 52Ah, 72V / 70Ah
Poids de la batterie : 18 kg, 20 kg, 22 kg
Temps de recharge : 5 h, 6 h
Poids : 95 kg
Bonus Écologique État : 720 €, 900 €

FICHE PRODUIT

Description

Caractéristiques :

Cylindrée équivalent 125 cm3
Moteur Yuma 3000W ou 4000W
Vitesse Maximale : 45 km/h, 80 km/h, 85 km/h
Autonomie : 85 km, 120 km, 160 km
Batterie Lithium Amovible 72V / 40Ah, 72V / 52Ah, 72V / 70Ah
Poids de la batterie : 18 kg, 20 kg, 22 kg
Temps de recharge : 5 h, 6 h
Poids : 95 kg
Charge maximale : 287 kg
Amortisseur arrière réglable
Roues 12 pouces
Freinage couplé
Bonus Écologique État : 720 €, 900 €
Catégorie Administrative : L1e, L3e

Proposé à 4 890 €, le Rider Pro Cargo est éligible au Bonus de l’État de 900 €. Une fois déduit, cette aide accessible à tous permet de réduire son prix final à 3 990 €. Une entreprise en Île-de-France pourra également accéder à la Prime offerte par la Région de 1 500 €.

De la marque française Rider, le Rider Pro Cargo a été conçu pour permettre à tous les professionnels (coursiers, livreurs, infirmiers libéraux, interventions de dépannage, etc.) de disposer d’un véhicule fiable, puissant, économique et disposant de série d’une Top Box de 80 litres.

Les Rider Pro Cargo sont proposés en trois versions différentes : un équivalent 50 cm3 et deux équivalents 125 cm3.

Le Rider Pro Cargo équivalent 50 cm3 présente une vitesse maximale de 45 km/h. Il peut être conduit sans aucun permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988. À partir de cette date, il vous faudra le permis AM. Les deux versions équivalents 125 cm3 demanderont le permis B et la formation des 7 heures, ou le permis A1, A2 ou A.

Sur les parties cycles et options présentes de série, ces trois modèles sont strictement identiques.

En termes de fiabilité, nous avons appliqué un cahier des charges aussi strict que celui du Rider 3000W et 5000W. En faisant le choix de faisceaux surdimensionnés et protégés, d’un contrôleur éprouvé et de moteurs électriques robustes et intégré à la roue arrière, nous avons privilégié la robustesse et la fiabilité à un design « tape-à-l’oeil ». C’est pourquoi, compte tenu de son taux de panne quasi nul, nous lui avons attribué le Label Fiabilité.

En tant que scooter destiné notamment aux professionnels de la livraison, le Rider Pro Cargo doit faciliter la vie au quotidien. C’est pourquoi il dispose d’une marche arrière pour faciliter les manœuvres de parking et d’un caisson intégré 80 litres fermant à clef. Ses dimensions intérieures sont de 34 cm de large, 40 cm de long et 40 cm de haut. Ce caisson (ou Top Box) est compatible pizza. Le Rider Pro Cargo possède également un vide-poche et un crochet pour y ajouter d’éventuels sacs à transporter.

Le panier avant est livré de série, et peut bien entendu être retiré si vous n’en avez pas l’usage. En fonction de vos besoins de transports spécifiques, vous pouvez également remplacer le caisson d’origine par un autre modèle du marché.

Son freinage est à disque, et est de type CBS, c’est-à-dire qu’il est coordonné entre l’avant et l’arrière pour plus de sécurité. Le système CBS permet de réduire les distances d’arrêt, par beau ou mauvais temps. Il limite ainsi le risque de chute et facilite grandement les freinages d’urgence.

Son gabarit convient aux personnes de grandes tailles, qui ont parfois du mal à être bien installées sur des scooters de livraison avec des guidons trop bas, et des genoux risquant de toucher les poignées en tournant. Ce n’est pas le cas du Rider Pro Cargo : il dispose d’une hauteur de guidon adaptée à tous les gabarits. A noter, sa selle est haute de 722 mm.

Les trois versions du Rider Pro Cargo diffèrent sur leurs moteurs et la capacité de leurs batteries.

L’équivalent 50, limité à 45 km/h, dispose d’un moteur électrique de 3 000 Watts. Ses accélérations sont très satisfaisantes, idéales en ville. Ce moteur présente une cartographie pensée pour ce scooter de livraison : il accélère sans à-coup, de manière fluide. Amovible, sa batterie présente une capacité de 72V et 40 Ah, ou 2,88 kWh. Elle autorise une autonomie réaliste de plus de 70 kilomètres en ville. Dans les meilleures conditions, en accélérant doucement et en se cantonnant aux zones 30, il sera possible d’atteindre les 85 kilomètres. Fourni de série, son chargeur est un 8A : il sera capable de recharger totalement la batterie en environ 5 heures.

Le premier des deux équivalents 125 cm3 dispose d’un moteur de 4 000 Watts en nominal et 6 000 Watts en pic. Sa vitesse maximale est de 80 km/h. Il est donc aussi à l’aise en ville que sur les départementales. Il peut emprunter les périphériques. Telle la version 50 cm3, il présente des accélérations fluides, totalement adaptées aux transports de marchandises alimentaires ou fragiles. Sa batterie présente une capacité de 72V et 52 Ah, ou 3,7 kWh. Elle est amovible et pourra être rechargée totalement, grâce au chargeur rapide fourni de série (10A), en environ 5 heures. Elle permettra au Rider Pro Cargo de dépasser les 100 kilomètres en ville. En zone 30, on pourra tabler sur 120 kilomètres. En roulant sur une départementale, périphérique, on pourra tabler sur une autonomie réaliste de 70 kilomètres.

La seconde version du Rider Pro Cargo 125 cm3 possède une configuration identique à la première version. Mais, celui-ci dispose d’une batterie plus importante. Celle-ci affiche une capacité de 72V et 70 Ah. Sur les départementales, voies rapides, etc. le moteur étant très sollicité, l’autonomie dépassera les 100 kilomètres. En ville, sans dépasser la vitesse légale de 50 km/h, on pourra atteindre les 140 kilomètres. En zone 30, on pourra dépasser les 160 kilomètres. Son moteur, profitant d’une batterie plus importante, a une cartographie différente de la première version. Ses accélérations sont un peu plus fortes, et sa vitesse maximale est de 85 km/h. Sa batterie est également amovible et se recharge totalement en environ 6 heures grâce au chargeur fourni.

Les trois versions du Rider Pro Cargo disposent en outre de 3 modes de puissance moteurs selon que vous privilégiez la vitesse ou l’autonomie. Leurs chargeurs sont compatibles avec les prises 220V dites « domestiques ». On pourra donc les recharger facilement en l’entreprise ou à domicile. A noter qu’en plus d’être rechargeables en dehors du scooter, ces 3 modèles disposent également d’une prise de charge sur le scooter. On pourra donc faire le plein sans extraire la batterie. Il est également compatible avec les bornes de recharges publiques équipées de prise Domestique UE ou Type E/F.

Le Rider Pro Cargo est garanti 2 ans, pièces et main-d’œuvre. Il est éligible aux primes et bonus écologiques.

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